近日，万高受邀参与解读商务部等七部门印发《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》(以下简称《意见》)。该意见的发布，肯定了此前国内进行的平行进口汽车试点工作，并指出试点以来社会化汽车流通体系基本建立，形成了一批可复制推广的经验，有效满足了多样化多层次消费需求，因此有条件地放开了平行进口口岸报备，将这项工作常态化制度化。

此外，《意见》还对平行进口汽车整改场所、贸易便利化水平、加强产品质量把控、规范登记管理等内容做出了要求。万高售后服务总监夏林表示，在平行进口汽车行业经历有史以来最大考验的时刻，该《意见》的出台让行业看到了希望。

今年市场持续波动

根据国务院有关部署要求，自2014年10月起，商务部会同相关部门在部分地区开展汽车平行进口试点。近五年来，试点范围逐步扩大，相关政策措施不断完善，试点工作取得了积极成效，形成了一批可复制推广经验，有效满足了多样化、多层次消费需求。截至2019年7月底，各地试点企业累计平行进口汽车41.8万辆，剔除降税因素，大部分中高端车型价格下降15%以上，部分超过30%，平行进口车型超过200款，其中包括有50余款国内没有的车型。

数据显示，2019年上半年平行进口汽车共90043辆，同比增长51.3%，占进口车总量的17%，与2018全年相比增长4.4个百分点，占比创近六年新高。从上半年月度情况看，一季度平行进口汽车下降较多，各月降幅均在30%左右;二季度则开始大幅攀升，各月均有较大幅度增长，5月增长166.98%，6月增幅更是高达2490%，6月的增长和去年同期受关税调整影响基数低，以及排放升级有很大关系。7月，平行进口汽车市场出现波动，当月平行进口汽车销量下降61.2%。

传递积极信号

《意见》对于平行进口汽车行业提出规范发展的更高要求，将促使平行进口汽车企业从实际经营出发，顺应国家政策导向，合法合规经营，做好进口汽车市场有益补充，承担起其满足消费者多样化多层次消费需求和促进进口车型价格理性回归的作用和价值。

因此，无论是平行进口汽车当前遇到的国六排放标准问题，还是本政策出台给行业带来的规范，都将是对平行进口汽车行业的一次大规模洗牌，这次大洗牌将促进行业朝着更加规范和健康的方向发展。

万高售后服务总监夏林认为，该《意见》提出的汽车平行进口工作实现常态化、制度化等诸多方面，有望加快我国平行进口车的流通速度以及增加市场的规范程度。

售后服务有待加强