对于这段城市快速道路的期盼，最早提出这一构想来的是大名城集团董事长俞培俤先生，他在2014年初兰州大名城首次开盘的时候表示，从定远镇到兰州主城区的连霍高速路将成为城市道路，兰州北绕城高速将取代原有高速。时隔5年，终于在2019年的最后一个月，这一梦想将终于成为现实。

兰州大名城（图片来源于网络）

自2018年10月以来，甘肃省委省政府提出建设榆中生态创新城，并经过多次研究和论证，决定全面启动榆中生态创新城规划，统筹推进榆中生态创新城、兰州大学“双一流”和兰州城市副中心建设，打造绿色生态宜居、功能配套完善、营商环境一流、创新活力迸发的新兴增长极。

兰州市市长张伟文介绍，榆中生态创新城的规划建设，进一步确立兰州市以主城四区为“核心”、兰州新区和榆中为“两翼”的“一心两翼”城市发展战略格局，将有效实施城市“东扩”战略，着力疏解主城区非核心功能，推动人居向东、产业向北转移，促进新老城区相向错位互补发展，在市域层面努力实现从城市单体到城市群的蝶变。

兰州大学榆中校区（图片来源于网络）

兰州城市板块东拓的步子已经迈出，从和平到定远、连搭再到夏官营，榆中这片地区都在成为发展的重点地带，不管是从产业定位、基础配套，还是生活区的建设打造上，这些区域都在向既定目标发展，城市副中心与主城区正在逐渐连接成一个整体。作为城市副中心的榆中生态创新城位于榆中盆地，规划面积约123平方公里，包括榆中县夏官营镇、城关镇和原三角城乡三个片区，距兰州主城区40公里左右。而这40多公里，恰恰通过新开通的城市三环与兰州主城区更加紧密的链接起来。环线路 是城市发展的年轮

纵观北京、上海、西安等国内大型城市的发展规划，“环数”的多少，很直观的决定了城市的发展实力和未来。而兰州东、北收费站的向外扩张，解决的并不仅仅是交通安全、道路拥堵等问题，从另一方面来说，“环数”增加就是城市的年轮，伴随的是成长与壮大。道路网就像人体的血脉，只有血脉通了，氧气充足，才能让身体变得健硕。打通市区到和平、定远、连搭、夏官营，甚至到整个榆中县的血脉，对于兰州的城市发展，是极为重要的。

金城兰州（图片来源于网络）

城市融合发展，从来都离不开大交通的配套。榆中去兰州主城区的道路除了高速公路外，最主要的就是从东岗立交桥通往和平与定远、榆中的312国道。10月25日，兰州东大门交通要道——东岗立交桥经过一年多时间的奋战终于重建通车。但常年往来在榆中和兰州主城区的市民会发现，从和平至东岗立交桥这一段路堵车严重，尤其是早晚高峰期从大西北板材城到和平大十字这一段道路车行缓慢，几分钟的车程变成了半个多小时。归根结底是由于车流量过大，无法分流而成。在今年12月底，随着免费的城市三环路对于车辆的分流，这一拥堵常态现象将会得到缓解。

东岗立交桥（图片来源于网络）

车辆奔驰在三环路上，城市间的距离瞬间缩短，穿梭不息的车流将一幅大兰州格局展现无遗。三环时代的兰州 暴露了城市的“野心”

兰州人常说南北滨河路是兰州市的一环路，南环路与北环线是兰州的二环，城市的扩张，势必影响并带动相应板块的崛起，二环路的北环线带动了兰州文创城(安宁)、九州板块、青白石区域几十万人口的居住与出行，那么，三环时代的兰州，会带动哪个区域的崛起呢?

九州开发区（图片来源于网络）

很明显，榆中核心区域成为兰州城市副中心，在大交通方面已然实现，而且是在如此短的时间内。在交通方面率先受益的，莫过于在榆中主城、定远、和平两镇的楼盘项目和在此购房居住的市民，面对主城区过万的房价，榆中片区还在6000元/平米左右的均价徘徊。如位于榆中县城的天庆蓝色港湾，最先在定远落子的兰州大名城，还有红星天铂、以及位于和平的兰州融创城、万科时代之光、恒大未来城、兴隆和畅苑等诸多品牌楼盘必将迎来新的机遇。在一些优惠政策的扶持下，在政府和企业的联合推动下，兰州这座两山夹一河的地势所造成的发展困境也自此打破。

兰州和平镇（图片来源于网络）

在未来，兰州人看到的，更是兰州的整体城市版图扩大和社会经济发展的巨大变化。

如果有一天，三环路东出口继续推进到榆中县城以东，向北推行至兰州新区中川机场，又将是一个怎样的兰州城?

进入三环时代的兰州，处处透露出这座西部城市的“野心”。

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