内饰上配置豪华，做工"奥迪"，融合了更多年轻时尚的元素

内饰上细节布局与燃油版也没有太多的不同，内饰上运用了大面积的镀铬元素饰板，一方面提升了座舱的时尚感，同时增强了内饰的视觉感官效果。除此之外，内饰的横向线条条框的应用，增加了内饰整体层次感。

中控台上运用双屏幕的设计，来取代更多的物理实体按钮，12.3英寸全液晶仪表与10.1英寸+8.6英寸的中控屏幕组合，显示效果清晰，功能强大，完完全全的体现出了新车在科技感方面做出的努力！

在车辆的科技配置上，全景影像，矩阵式自动LED大灯，ACC自适应巡航系统，自动驻车，自动空调等一系列实用高科技配置。

强悍的混动组合，换"心"之作

动力方面，奥迪A6L55TSFIequattro与插混版奥迪A7的动力配置基本一致，采用了由2.0T发动机与电动机组成的混动系统，该款2.0T发动机最大输出功率252匹马力，电动机最大输出功率105kW(143Ps)，电池组容量14.1kWh。在传动方面，将搭载七速双离合自动变速箱及quattro四驱系统。另外，奥迪A6L55TSFIequattro提供一套混动系统专用的驱动模式以及多种驾驶模式，包括"EV纯电"模式！

销量大户搭载混动系统，再战豪华新能源车市场

根据乘联会9月份新能源月报统计，2019年9月新能源市场环比继续上升，整体销量约为5.7万辆，其中纯电销量4.1万辆，插电混动销量为1.6万辆。

2019年1-10月的新能源汽车乘用车批发84.4万台，同比增长17%。其中，10月混合动力乘用车批发2.8万台，同比增长38%，并有较大上升趋势！

从上述的数据看来，我们就可以得出，各大汽车厂家的新能源车由纯电和混动两端同时发力，来抢占新能源车市场。这不难理解，奥迪A6L55TSFIequattro车型发布的市场意义，奥迪品牌在新能源车市场纯电主力车型有近期发布上市e-tron系列，而混动车型这边就有点单薄了，只有进口的奥迪A7混动，Q7混动，但在国产方面并没有相应的产品，而对手宝马依靠国产的5系530Le早就赚得盆满钵满了，所以，奥迪A6L55TSFIequattro的发布，一方面是应对各豪华品牌在华推出的混动车型，来占有一定的市场！另一方面，则是增强奥迪销量大户的竞争力及产品力，完善产品布局！

从解决消费者的根本需求出发，完善产品体系

近期，纯电汽车的自燃，爆炸等负面新闻从一定程度上影响着消费者购买纯电车型的热情，除此之外，新能源产业政策的补贴退坡，也一定程度造成了新能源汽车市场的增长速度的放缓。但对于一些生活在限牌限购的一线城市的消费者，担心纯电不安全或者续航里程焦虑，追求更高品质的用车生活，那恰恰混动车型是他们首要选择！

一般来说，混动车型的纯电续航的公里数完全能满足上下班的需求，同时省去了充电时间的麻烦，另外，混动车型不必担心续航里程，其主要的动力来源还是内燃机，加个油仅需5分钟左右，完全可以来一场说走就走的旅行!加上奥迪A6L55TSFIequattro先进的动能回收系统，兼顾了更好的燃油经济性及环保性！

混动系统更高级，轻松实现更高品质的驾乘感受

随着汽车排量小型化，越来越严苛的排放标准，导致大排量的发动机逐渐销声匿迹，曾经代表着汽车工业上的明珠V8发动机，V12发动机，因为发动机设计运行的合理角度，其优势是静音，抖动小，加速性能好被运用到豪华车及超豪华车里，为驾乘者提供高品质的驾乘感受！在电动时代的前幕，混动系统其拥有良好的加速性，平顺性，静音性被看做取代大排量的发动机互补的动力系统，其越来越多的超豪华车并不采用纯电系统，而是采用混动系统来保证豪华车的高级驾乘感，比如像保时捷的帕拉梅拉混动版，奔驰S级的混动版等。

这次奥迪A6L55TSFIequattro并没采用纯电模式，一方面是考虑消费者的驾乘感受及良好的车辆加速性，另一方面是考虑到中国国内新能源市场的实际（充电桩还需一段时间普及）以及动力系统使用安全性。

编辑点评

奥迪A6L55TSFIequattro上市，满足了高端消费者对高品质新能源汽车的使用需求，同时，奥迪A6L系列完善了产品体系，增强了市场品牌竞争力。对于奥迪A6L55TSFIequattro，我想说的是，产品做得再好，用户的体验及口碑才是硬实力！